北総鉄道（株）株主総会

26日に北総鉄道（株）本社（鎌ケ谷市）で「第41期　定時株主総会」が行われました。
議決事項の前に金子社長から、次のような会社の現況に関する事項の報告が有りました。
以下、総会資料から
・輸送人員は
　定期外旅客　11,344千人（対前期　536千人、5.0％増）
　定期旅客　　 24,161千人（対前期　517千人、2.2％増）
　　　計　　　　　35,506千人（対前期　1,054千人、3.1％増）
・営業収益は
　旅客運輸収入　１１６億１千８百万円（対前期　３億２千７百万円、2.9％増）に、京成電鉄（株）　からの線路使用料、成田スカイアクセスの業務受託手数料、千葉ニュータウン鉄道（株）からの負担金収入、千葉県・自治体（白井市含む）からの運賃値下げにによる減収の一部補てんのための負担金などにより
合計　159億2千2百万円（対前期　4億9千6百万円、3.2％の増収）

・営業費は
　経年劣化に伴う橋梁塗装等の増があったものの、車両の定期検査がなかったことによる修繕費の減少、人件費の節減などにより
　105億9百万円（対前期　6千7百万円、0.6％の減）

・経常利益は
　43億9千2百万円（対前期　6億7千6百万円、18・2％の増）

・当期純利益
　26億6千8百万円（対前期　4億9千4百万円、22.7％の増）
　（法人税等　17億6百74万円を除く）

　これにより、開業以来33年を経て、当社の懸案事項のひとつでありました債務超過を解消し、17億7千4百万円の純資産を計上することができました。
　しかしながら、繰越損失は未だ231億2千5百万円、有利子負債は879億4千8百万円と厳しい経営状況には変わりありません。
との内容でした。

その後、決議事項として、取締役9名の選任、監査役1名の選任、退任取締役に退職慰労金贈呈の件の3議案は全員異議なく可決しました。

議事の後、私から発言を求め
・13期連続黒字となり、懸案事項となっていた債務超過が解消され経営の安定化が進んでいる。

・本年度は北総線運賃値下げに係る合意期間が4年目を迎え、合意期間以降の運賃値下げに向けた重要な年と捉えており、関係者における合意形成を構築し、運賃値下げについて協議を行っていきたい。

・北総鉄道（株）は、鉄道事業という公共性の高い業種として社会的責任を果たし、社会の発展に貢献することが必要であり、経営が安定している状況に鑑み、自助努力により利用者にとって最善のサービスを行っていただきたい。

・アクセス特急の白井市内駅の停車については、白井市民の切なる要望として、関係各社と協議いただき実現に向けてご尽力願いたい。
以上の発言をしました。

これに対し、金子社長から
・24年度には債務超過を解消することができたが、なお、累積損失が231億円を抱える等、厳しい経営の基本構造に変わりはない。

・今後、必要とされる耐震補強等に必要な資金を自力では調達できない状況であり、金利上昇、電気料金の高騰懸念材料もあるので、利用者の拡大とともに経費節減に努め、早期の経営健全に努める。

・現在実施されている自治体の一部負担による運賃値下げについては、利用者の方々のためにも安定的な運賃を維持・継続することを基本認識のもと、27年度以降も引き続き負担いただけるよう、精力的に協議を続けさせていただきたい。

・京成電鉄の運行するアクセス特急の停車要望に関しては、昨年10月に当社普通電車との大幅な接続改善や停車時分の見直しを行うなど、当社沿線のご利用者の利便性の向上を図ったが、今後も利便性の最大化を実現するためには何をすべきか等、引き続き京成電鉄と研究していく。
との回答が有りました。

私は、北総線の運賃に関しては、「公費負担の無い更なる値下げ」を目指していますので、これから白井市・印西市で構成する「北総線運賃問題対策協議会」をはじめ関係機関と連携し、目標の達成に向けて最大限の努力をしてまいります。